首先我们一起来看一看，ofo单车和摩拜单车红包之间的比较：

由上图，我们可以看出ofo单车采取的手段和摩拜单车几乎没有什么差别。而两大巨头推出的“红包车”服务，因为有这样的“现金+鼓励”，对隐藏在各个不知名地方的“僵尸车”回归运营，进入流通体系有很大的帮助的。

两家巨头为什么都要推出“红包车”呢？

摩拜：我们知道，摩拜单车推出“红包车”的意图还是很明显的：“摩拜单车鼓励遍布全国各城市海量用户自发参与到摩拜单车生态圈的健康生长中，有效提升车辆运转效率、降低车辆调配管理成本，实现精细化动态管理，推动整体运营效率提升。”官方曾发布的新闻通稿是这样说的。而摩拜单车在推出“红包车”后日订单超过了2000W，不得不说，摩拜单车此举的成功。

（摩拜找红包）

摩拜单车同时提到了城市早晚高峰的共享单车“潮汐效应”现象，可能导致局部车辆供需失衡。摩拜单车通过技术+游戏的方式，激励用户以骑行“红包车”的方式完成任务、获得奖励，同时帮助调配车辆、动态平衡不同时间、不同地域的车辆供给，随时随地有车用，提升用户体验。

ofo：而我们从摩拜单车推出“红包车”后可以找寻ofo也推出“红包车”的一些端倪：“规范用车，并在结束行程后将车辆停放在指定的自行车停放区以内，获得大红包的概率将大大增加。”这是其官方公布在如何更大概率获高额现金红包一项中提到的。由此可见，ofo单车推出“红包车”的意图也是为了规范我们用户使用ofo单车的行为。

（ofo与摩拜）

摩拜和ofo推出的“红包车”能够给我们带来什么呢？

从目前的现状来看，摩拜单车和ofo单车想要靠“红包车”来改变城市早晚高峰的“潮汐效应”，几乎不太可能。比较上班才是正经事儿，谁会没事抢红包。

但也不意味着“红包车”就完全没有用处了，在上面我们就说到，“红包车”对隐藏在各个不知名地方的“僵尸车”回归运营，进入流通体系有很大的帮助的。

3月份，摩拜单车与ofo单车都实施“免费骑行”的大战，而在4月，摩拜单车已经开始了收费，ofo还在继续免费，而此次ofo推出“红包车”后，这样免费的模式还是持续多久呢？共享单车大战何时才能够休呢？大战之后，谁又将胜出呢？

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